Il nuovo sistema di verricello elettrico potenzia il peschereccio American Seafoods

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L'innovativa tecnologia del verricello automatico da traino e del cavo in fibra ottica apre la strada ai progressi del settore della pesca.

Nel maggio 2022, Naust Marine ha completato l'installazione dei suoi verricelli elettrici sull'Ocean Rover, rendendolo l'ultimo peschereccio American Seafoods a subire il refitting dell'attrezzatura di coperta. "Credo che questo sia stato il nostro progetto più recente negli Stati Uniti", afferma Brittany Tassano, direttore regionale di Naust Marine a Poulsbo, Washington.

"Abbiamo sostituito tutta l'idraulica con quella elettrica", afferma Tassano. "I verricelli da traino, i verricelli ausiliari, il terzo cavo e abbiamo installato gli armadietti." L'armadio, spiega Tassano, è il centro di controllo del sistema di verricello automatico per reti da traino Naust.

"Nella timoneria o sul ponte, decidono come vogliono che funzioni la rete da traino e con l'argano automatico da traino - noi lo chiamiamo ATW - possono configurare quanto lontano vogliono far uscire i cavi della rete da traino, come vogliono controllarli quando girano, si adattano alla profondità e cose del genere. L’ATW fa tutto questo.”

Tassano rileva che l'ATW è il fulcro del sistema Naust. “La Naust Marine iniziò a lavorarci intorno al 1970, quando era un’altra compagnia. Allora era molto semplice, l’azienda produceva solo l’ATW e controllava solo un argano”, afferma. "Ora può controllare quattro argani e adattarsi alla velocità dell'imbarcazione per un controllo più semplice."

Tassano aggiunge che l'ATW può calcolare lo stato del mare e mantenere l'apertura ottimale di una rete quando viene trainata in rettilineo, durante la virata e quando pesca con corrente trasversale. "E stiamo continuando a migliorarlo", afferma. “Molte barche potrebbero non avere i nostri verricelli, ma utilizzeranno comunque il nostro ATW. Li abbiamo venduti più di recente e siamo in trattative per fornire sistemi ad altre navi statunitensi, ma non posso dire altro a riguardo."

Con la Ocean Rover, le altre navi American Seafood e progetti in tutto il mondo, Naust vende e installa pacchetti completi.

"Con i nostri sistemi, non è necessario guardarsi intorno e approvvigionarsi da fornitori diversi", afferma Tassano. “Forniamo l’intero pacchetto del mazzo. I nostri comandi e armadi sono prodotti nella nostra sede in Islanda, e tutti i nostri argani sono prodotti nella nostra sede in Spagna”.

Quando i proprietari dell'azienda originaria fondarono Naust Marine nel 1993, iniziarono a fornire verricelli e dal 2016 producono i propri verricelli, con la produzione ora a Vigo, in Spagna.

Per l'Ocean Rover, Naust ha fornito e installato due argani da traino azionati da motori DC da 380 kW; tre argani del terzo filo (ecoscandaglio/cavo) sono dotati di motori CA da 37 kW insieme a freni a nastro pneumatici di nuova concezione sul tamburo, che sostituiscono i freni magnetici; due verricelli a tamburo di rete con motori AC da 230KW. Naust ha fornito anche gli argani Gilson e Capstan.

"Oltre al sistema Naust Automatic Trawl Winch (ATW), il controllo del verricello e le soluzioni di sistema fornite a Ocean Rover includono l'equipaggiamento di avvolgimento elettrico (ESG), il sistema di gestione della potenza AutoGen e i controlli", afferma Tassano. Il sistema AutoGen trae energia dagli argani trasformando i motori elettrici in generatori mentre il filo si avvolge.

Tra il sistema ATW, i riscaldatori a olio per i verricelli da traino e altre opzioni, il pacchetto Naust può consentire alle navi di continuare a pescare in modo efficace ed efficiente in condizioni estreme.

Tassano sottolinea che Naust continua a essere pioniere di nuove tecnologie. "Stiamo fornendo motori a magneti permanenti (PM) per la prima volta per uno dei nostri progetti che stanno per essere aggiudicati", afferma. “Questo è tutto quello che posso dire per ora. Presto condivideremo anche i dettagli dei sistemi HMI [interfaccia uomo-macchina] e ATW di nuova concezione."

Di particolare interesse, poiché sempre più pescatori utilizzano telecamere e intelligenza artificiale, sono i nuovi argani di Naust progettati per il cavo in fibra ottica sviluppato da un'altra società islandese, Hampidjan.

"Il cavo in fibra ottica può fornire molti più dati", afferma Bjarni Gunnlaugsson, direttore generale di Naust. “Confrontare ciò che abbiamo ora per il flusso di dati con quello che avremo con il cavo in fibra ottica è come paragonare la tua doccia alla cascata più grande che abbiamo in Islanda. Il problema è che può rompersi; è molto più spesso, quindi abbiamo bisogno di un argano in grado di gestirlo.